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(歐美系列車型)復興美式貨卡霸業,Ford-F150底特律車展登台 [9P][複製鏈接]

kuadean 該用戶已被刪除
發表於 2008-9-9 05:10 PM|顯示全部樓層
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對於台灣的消費者來說,對Ford貨卡車經典F150的印象,往往是違規停車後,愛車被拖吊車高高掛起拖走的痛心場景。然而,對美國人來說,Ford旗下的F系列,不僅是美式粗曠精神的具體展現,更是道道地地的北美冠軍車款,不過,這款Ford的核心戰將,近年表現則是每況愈下,儘管2006年8月北美Ford祭出降價策略,仍無法挽回頹勢,年度銷量由2005年90萬輛,一路降到2006年的79.6萬輛,2007年更是以69萬輛跌出70萬輛大關。

  

  原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業,新一代F150將承接復興重任。

  由這樣的趨勢來看,就可以知道Ford今年在北美車展,發表2009年式的新一代F150,對北美Ford提振銷售寄予多大期待。而透過北美展的舞台,也讓全球車壇有機會看到,自原創F系列1948年以來打下的3,300萬輛銷售霸業,新一代F150要如何這段承襲光榮歷史。

  

  2009年式的F150車系在北美車展亮相後,預計今年第三季美國市場就能上市。

  根據原廠資料顯示,北美Ford對於新一代F150已投注相當大的資源,包括由超過千人所組成的F150開發團隊,透過設計、研發與測試不同領域,完成全新的F150。若與舊款F150相較,新車型擁有更具氣勢的粗曠外觀,車頭造型也歷經大幅改造,同時,車格也更形放大,讓座艙空間與彈性機能符合需求,另外,此代F150增闢Platinum豪華車系,藉由配備與座艙質感的提升,爭取高階貨卡車客層。

  支援多款車型,展現貨卡產品優勢

  

  貨卡車優異的乘載功能,讓美國消費者長期以來對F150關愛有加。

  F150受到北美消費者的喜愛,貨卡車豐富的產品設定與乘載機能,絕對是重要因素。而F150也準備多款座艙介面、車箱、貨斗與各種配備套件,提供給費者選擇最適合的級距,從原有編成的入門XL、運動化的STX、強調越野性能的FX4、中階等級的XLT、高階的Lariat與King Ranch等版本,到新F150追加的旗艦豪華版Platinum,以呼應頂級貨卡客層的需求。

  

  強調越野性能的FX4,車身外觀與座艙均與其他F150不盡相同,展現濃厚運動化的設定。

  為營造F-150 Platinum的獨特豪華感,整個中控台採用霧面鋁合金混搭原木飾板造型,縫線細膩的高質感電動皮質座椅,椅面鑲嵌Platinum字樣襯托獨特性,車頭水箱罩不同於FX4運動版所採度的深色三橫條造型,改採大面積鍍鉻水箱罩造型,上下雙鍍鉻網格、中間單鍍鉻橫條與中央Ford廠徽的設計,構成車頭強烈的視覺感,車身也結合專屬的20吋16幅鋁圈。

  

  為營造F-150 Platinum的獨特豪華感,改採大面積鍍鉻水箱罩與20吋專屬鋁圈。

  整理座艙的配備豐富度,新F150車系擁有與Microsoft、Sony與衛星導航系統商Sirius,共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統,讓座艙科技感更為豐富。這些配備包括Ford SYNC聲控車內通訊與多媒體整合系統,同時也支援911救難協助與行車電腦等功能;Sirius開發的語音控制衛星導航系統,將衛星導航、空調、Sirius衛星電台等功能,透過語音控制與中控台的8吋液晶螢幕完全整合。

  

  雖然是貨卡車,但F150增闢的Platinum豪華車系,在座艙質感與空間的營造,已非傳統貨卡車可以比擬。

  同時,Sirius Travel Link系統更支援即時交通路況、氣象資訊、油價資訊與北美超過12萬家加油站資料。F150搭載的音響系統則是Sony開發,700瓦的音響輸出功率,透過10顆Sony揚聲器與5.1聲道環繞技術,創造良好的聆聽環境。另外,座艙多達30個置物空間、兩個12V電源輸出孔、USB插槽與MP3音員孔,也提供不少使用的便利性。

  

  Ford與Microsoft、Sony、Sirius共同開發的座艙多媒體通訊、音響與導航系統,讓整體科技感更為提升。

  輕量高剛性車體,強化主被動安全

  安全性能方面,新一代F150採用輕量化高剛性車體結構,抗扭性較舊款提昇10%,創造堅固的車身防護水準,同時,主被動安全配備,則將側邊氣簾列為標準配備,另外,F150也是同級產品中,首度將AdvanceTracR電子循跡系統與RSC防翻車穩定控制系統列為標準配備,對於喜愛拖曳功能的車主,增列後方攝影輔助功能的拖曳車平穩系統 (Trailer Sway Control Plus)與整合式拖曳車煞車系統,都讓全新F150在安全表現更為完整。

  

  新一代F150採用輕量化高剛性車體結構,在主被動安全科技的運用,讓F150的安全性更上層樓。

  今年第三季,北美市場推出

  動力設定部份,F150擁有5.4升、4.6升3汽門與4.2升雙汽門三款V8動力引擎、四速自排變速箱與六速自排變速箱等設定。另外,柴油引擎與最新開發的EcoBoost渦輪增壓直噴引擎,則預計在2010年搭載於F150車系,以補強產品戰力。按照Ford原廠的規劃,2009年式的F150車系,將交由位於密西根州與密蘇裡州的生產線量產,預計今年第三季就能上市,為Ford帶來全新的重要生力軍。

  
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發表於 2008-9-10 06:30 PM|顯示全部樓層
這種車型的在大陸很常見ㄝ 在台灣就很少見嚕~

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kenthjcw 該用戶已被刪除
發表於 2008-10-2 12:42 AM|顯示全部樓層
感覺很有野性跟power



感謝大大分享歐

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發表於 2008-10-2 07:56 PM|顯示全部樓層
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車子的剛性很夠 動力也綽綽有餘對抗各種地形
高壯的人開很有味道!!

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vivvpk 該用戶已被刪除
發表於 2008-10-9 11:43 PM|顯示全部樓層
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高壯的人開很有味道!!




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這種車型在台灣可能太大台了...
而且一定不省油
所以都是日系貨卡的天下
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21johnny 該用戶已被刪除
發表於 2008-10-10 01:18 PM|顯示全部樓層

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DK81308 該用戶已被刪除
發表於 2008-10-10 02:38 PM|顯示全部樓層
這種車台灣都好少~"~想買都不知去哪買!!
動力強剛性強~一部好車說!不過聽說不便宜說...
推喔!!!!!

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發表於 2008-10-10 06:10 PM|顯示全部樓層
天呀..最小的是4.2L...想必又是一台吃油怪獸...現在這年代...真是不環保的車..
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發表於 2008-10-23 09:43 AM|顯示全部樓層
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所以說...目前還是只有汽油引擎可以選擇
意思就是...還是一樣耗油
像這種貨卡本來就該採用柴油引擎~~
省油扭力大~~為什麼要一直用油耗高到嚇人的汽油引擎呢...




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x7u0214 該用戶已被刪除
發表於 2008-10-26 05:04 PM|顯示全部樓層
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超帥的耶~~真希望我也能有一台~~感謝大大您辛苦的分享唷
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BOXUN 該用戶已被刪除
發表於 2008-11-1 03:49 AM|顯示全部樓層
FORD的車原本來說是不差的
只是到了台灣就....
不過認真的去比較國產化和原生產國的車
真的是每到台灣國產後的車真是差的十萬八千裡

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