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| 成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。 AT&T、Verizon 與美國聯邦航空署(FAA)達成協議,給予 FAA 一年的額外時間來解決 5G 干擾飛機高度計的問題。依計畫,搭載易受干擾的雷達高度計的地方航空公司,將需在今年底之前,為雷達高達計加裝濾波器;同時 FAA 也將持續與 AT&T 和 Verizon 合作,找出可以提前啟用 5G 服務,而不會影響飛航安全的機場。
整個問題的起源在於被 FCC 挪用給 5G 使用的 C-Band 無線電頻段,緊鄰著飛機的雷達高度計所使用的無線電頻段。這使得航空公司擔心,在飛機降落時如果高度計受到 5G 訊號干擾的話,可能會使飛機誤判高度,造成事故。電信商原本是在去年 11 月時,同意限制基地台功率半年的時間,但由於航空公司集體抗議,在一月時 AT&T 與 Verizon 雙雙宣佈了將自願暫緩部份機場周圍的 C-Band 5G 服務啟用。現在是之前限制功率半年時間的期限即將於 7 月 5 日到期,但顯然干擾的問題依然無解,因此兩間電信商只能維持「某種程度的自願限制」,到 2023 年 7 月 5 日。FAA 答應屆時兩間公司將可以以「最低程度的限制,在都會地區啟用 5G 服務」。 ... |
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